Le mois de mai précédent, nous avons lu un article dans « EL CONFIDENCIAL » que nous avons trouvé très clair pour comprendre le problème actuel des PME espagnoles qui utilisons l’acier et d’autres métaux comme matières premières pour nos produits. Pour cette raison, nous avons décidé de le partager dans notre BLOG pour tous ceux qui peuvent être utiles.
Les entreprises manufacturières ont commencé à passer par les employeurs sectoriels pour trouver des explications et chercher des solutions à un problème qui pénalise non seulement sa structure de coûts, mais aussi la relation avec ses clients et ses fournisseurs. « Avant vous passiez une commande et il a été livrée en une semaine ou deux, inclus en quelques jours, maintenant il y a des délais de livraison de trois et quatre mois. »
Bobines d’acier INOX 
Lot de bobines métalliques
L’une des causes de la pénurie et de l’augmentation des prix des métaux réside dans la politique tarifaire de l’Union européenne, qui depuis 2016 impose des barrières économiques à l’acier en provenance de pays comme la Chine, Taïwan, la Turquie ou la Russie, dans le cadre de la « mesures antidumping « en raison de soupçons de pratiques de concurrence déloyale et de pressions exercées par les entreprises sidérurgiques continentales. Ce fait, ajouté à l’activité « mi-gaz » des entreprises sidérurgiques espagnoles, dont beaucoup avec ERTE l’année dernière en raison de la pandémie, stresse le marché. « Ils ont des prix scandaleusement élevés. Il semble que les grandes entreprises sidérurgiques souhaitent récupérer des marges. Il est plus rentable d’avoir les usines avec ERTE et d’obtenir le même profit que au 100%. L’acier en provenance de pays tiers est lourdement taxé. Bruxelles devrait faire quelque chose ».
La politique tarifaire de l’Union européenne a cherché à garantir la viabilité et l’emploi des entreprises sidérurgiques européennes en raison de la suspicion de pratiques anticoncurrentielles de pays comme la Chine. Mais l’effet de ce contrôle sur les prix a été faussé ces derniers mois, alors que l’économie chinoise s’est très fortement réactivée avant celle européenne et a commencé à affecter la balance commerciale mondiale. Cela s’est manifesté, par exemple, avec le marché des semi-conducteurs ou des puces électroniques, et maintenant il semble que ce soit le tour de l’acier et d’autres matières premières.
Suite aux plaintes de fabricants espagnols, l’association patronale de la métallurgie, Confemetal, rattachée à la CEOE, a préparé un rapport sectoriel dans lequel elle met en garde contre des problèmes « dans l’approvisionnement et l’évolution des coûts des matières premières nécessaires à les processus productifs, quelque chose qui, déjà identifié fin 2020 et génère des situations très graves dans les entreprises pour 2021 ″, indique le document, daté du 8 mars.
« La tendance à la thésaurisation est particulièrement préoccupante, profitant des prix actuels avant qu’ils continuent d’augmenter et assurant un « stock » pour répondre à la demande en cas que de problèmes logistiques persiste. Cet effet met en péril une partie des approvisionnements, en plus de contribuer à continuer à faire monter les prix », citant comme sources les rapports PMI industriels de février 2021 ou les indices de prix industriels historiques, en plus des témoignages reçus du tissu productif.
Confemetal ne cite pas expressément les tarifs européens comme la cause de l’effondrement du marché. Vicente Lafuente, vice-président de Cepyme et de l’employeur valencien de la métallurgie, Femeval, explique que le rapport n’a pas détecté la cause de la distorsion du système tarifaire. Mais il se concentre sur la Chine et sa capacité à absorber la production en raison de sa forte demande, facteur fondamental du problème. Évidemment, avec les barrières à l’entrée, l’acier chinois ou étranger est beaucoup moins incité à voyager en Europe. « La Chine consomme beaucoup plus et elle n’a pas de matériel et ici il n’y a pas de capacité de production. »
C’est ainsi que Confemetal l’explique : « La forte demande de la Chine pour certaines matières premières, une fois son économie réactivée, est identifiée par certains comme la cause principale que nous sommes dans une situation de prix élevés et de faible disponibilité. Cette situation a été détectée à la fin de l’année dernière, et les entreprises qui n’avaient pas prévu cette menace et n’ont pas adopté de positions de défense sont très susceptibles d’avoir des difficultés à s’approvisionner. La Chine est le premier producteur mondial de ces matières premières et composants et les absorbe pour son marché intérieur ».
Lot de tôles d’acier prêtes à l’expédition 
Lot de tôles d’acier antidérapantes
Un déséquilibre dans lequel les PME sont les victimes les plus faibles: « Il y a un manque de ‘stock’ en raison de la demande chinoise et du maintien de la demande mondiale, ce qui implique que, dans certains cas (et ce n’est plus une exception), les commandes considérées comme petites ne servent pas ». Parfois les achats doivent être anticipés de six mois pour garantir l’approvisionnement.
Les problèmes d’approvisionnement ont été aggravés par une augmentation significative des prix du fret maritime pour les entreprises qui choisissent d’importer des matières premières. Dans le cas des importations en provenance de Chine, les taux de fret ont plus que triplé et les délais ont doublé dans divers secteurs, également pour le commerce des métaux, une situation qui a également commencé à être détectée à la fin de l’année, selon Confemetal. Tout cela a généré une sorte de tempête parfaite à une époque de faible inflation qui rend très difficile pour les entreprises de répercuter les augmentations de coûts sur leurs clients.
